而反观天行i，因为叶扇形状和内部结构的关系，在保持了发动机整体比例协调狭长的前提下，将涵道比提高至了1:11！
这，就惊悚了了！
见到这个数值，也就是这么一个数值，上飞公司在场所有的的工程师们，心里就只剩下了一个字。
大写的……服！
第1506章：大写的服！(2/2)
不是不想做的再大了，而是因为技术原因，如果这个数值再大的话，将会让发动机的截面变得太过笨重，从而让起飞和降落安全性大受影响。
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