然后再在地势的作用下，向西沿喜马拉雅山脉南麓延伸，最终在加拉湾。
整个走势，颇像一个变形的“？”号。
纯粹在地理层面，流程较短的河流，会被认定为较长河流的支流。
从这个角度来说，全长超过3000公里的y鲁藏布江，显然比2500公里长，还包括合流后部分的恒河，更有资格被标注为干流。
不过，为山川河流命名的是“人”，大多数时候，对人类活动影响力的大小，才是干、支之争的主要参考标准。
比如，对华夏文明起源有着重要影响的，离我们不远的“湟水”，单纯从长度来说，
并不如在长江附近汇入它的大通河，但环境较差大通河谷，在人口及地缘影响力远不如湟水。
因此，整个流域会被以湟水命名，大通河也变成了湟水的一级支流。
恒河与y鲁藏布江的干支之争也是如此。
反映在地缘层面上，就是m加拉平原并不会，因为y鲁藏布江的流程更长，与乌斯藏地区，
拥有更近的地缘关系，而是因为恒河的存在，成为印度的一部分。
这一点，也可以从“族属性上看出。
与恒河平原一样，m加拉人也是，“印度雅利安人”在北印度扩张形成的。
可以说，如果不是因为宗j原因独立成国，m加拉之于大多数人的知名度，并不会高于西海岸，有着类似位置的古吉拉特。
造就加拉平原的地势。
由于遇到海洋的阻力，河流下游的三角洲地区，一般会沉积形成，农业条件优异的扇形平原。
加之临海而带来的贸易之利，使得这种三角洲地区，更容易成为d立性较强地理单元。
m加拉平原的另一个特别之处，在于它本身正处在，印度半岛南部高地区，与东部高地区的相接之处。
这一地形特点，不仅改变了恒河和布拉巴普特拉河的流向，也进一步强化m加拉平原的d立性。
天朝古代的江东，即后来的江南地区，其实也有类似的特点。
只不过，中央之国在文化上，更倾向于统一，海洋贸易之利，之于长江口的优势，也只是在s海开埠之后，才得以显现。
使得m加拉这种在宗j、z治上d立的情况，并没有在中央之国出现。
回到m加拉的地理结构问题上来。
在地形图上可以看到，m加拉平原的西侧，是焦达讷格布尔高原。
东、北侧，则是分隔印度-中南半岛的“若开山脉”的北部延伸丘陵。
这段从m加拉湾，向北延伸至天朝边境的丘陵地带，整体并非为弧状，而是呈现为“人”字形。
其中南北走向充当印、缅边境的部分，被称之为“那加丘陵”。
东西向充当m加拉东北部，与印度边境的部分，则可统称为“卡西丘陵”。
上述地形特点，并不止于加深了m加拉平原的d立性，更让南亚-东南亚相接的这片土地，地缘结构变得更加复杂。
单纯从行政地图上，也可以感受到这点。
在“挖”去了甸相接的区位，显露出了一片，飞地般存在的国土。
这片亚飞地的核心区，是喜马拉雅山脉与卡西丘陵、那加丘陵，包夹而成的“布拉巴普特拉河谷”，行政上，属于印度“阿萨姆邦”所辖。
后世著名的阿萨姆红茶，使得阿萨姆之名世人所知。
不过，对于地缘研究者来说，更感兴趣的是，这片土地上原住民的属性。
所谓“阿萨姆”之称，源自于13世纪初，以布拉巴普特拉河谷，为核心立国的“阿萨姆国”。
阿萨姆人属于，黄种人的“傣泰民族”，与天朝境内的，傣族、t国的主体m族“泰族”同源。
在他们入主这片土地之前，这一地区的原住民，也不是印度雅利安人，而是属于藏缅语族的部族。后世，除了傣泰族源阿萨姆人以外，还有与缅族亲缘相近的那加、米佐等族，生活在这片土地上。
阿萨姆国在印度东北部的统治，一直延续到19世纪初。
这一时期，整个m加拉平原以北、以东至若开山脉，后属印度的领土，都属于它的领地。
包括有：阿萨姆邦、梅加拉亚邦、曼尼普尔邦、米佐拉姆邦、那加兰邦和特里普拉邦。
加上印度在向我们声索主权的“z南”地区，所设立的“阿鲁纳恰尔邦”。
这片介于天朝-甸之间的印度控制区，又被称之为，印度东北部的“七姐妹”邦。
与东南亚乃至东亚，z族属性一致的印度东北地区，在印度是一个异类的存在。
为了遏止，这一地区的f离主义倾向，印度在建国之后，开始大规模的向这一地区移民，并因此加剧了当地的地缘矛盾。
应该说，印度东北地区的这一特殊地缘属性，与m加拉人维持自己，地缘d立性的努力，也有直接关系。
即使不考虑这一点，对于以恒河平原为核心的印度政权来说，
拿下人口众多、贸易昌盛的m加拉平原之后，也很难有动力，去解决那些受山地保护的黄种人。
这种情况，也同样出现在印度次大陆的西北部。
真正为绿化“印度雅利安人”，即b基斯坦乌尔都语m族覆盖的，都是农业条件较好的平原区，包括盆地。
那些充当印度和a富汗分割线的山地两侧，则为普什图人、俾路支人等民族所控制。
印度和b基斯坦最为动荡的地区，分别为东北部、西北部多山地区的局面，